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| 配件材質： | 防潑水尼龍布 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
1週內第2起意外 德國軍用直升機墜毀1死1傷
網路熱賣產品人氣產品德國國防部長范德賴恩表示，一架德國武裝軍用直升機今天墜毀在德國北部，造成機上兩人1死、1傷的慘劇，這是德國軍方1週內第2起致命意外。
范德賴恩（Ursula Von Der Leyen）告訴記者，從歐洲直升機EC135（Eurocopter EC135）墜毀意外倖存的飛行員，正在醫院接受救治。
范德賴恩說：「墜機原因目前完全不明」，並補充道，軍方將徹底調查這起事件，他說：「這對我們來說，是悲劇的一刻。」
法新社報導，這架直升機是下午1時45分墜落在德國西北部市鎮哈默爾恩（Hamelin）附近的阿埃爾岑（Aerzen），墜毀的原因目前不明。
她說，兩名飛行員都為駕駛EC135經歷完整的訓練，且都完成450小時飛行時數，並受訓成為飛行教官。
這起意外發生前1週，2架非武裝的德國空軍颱風戰機（Eurofighter）在德國東北部相撞，其中一名戰機飛行員喪生。（中央社）
印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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