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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全航總挺空服員 批長榮燒錢不解決爭議
長榮空服員罷工邁入第14天，全國航空業總工會今天批評長榮航空不儘速解決勞資爭議，而是一味的「燒錢」，已經燒了新台幣23億元，這23億元若拿來解決勞資爭議根本綽綽有餘。
全國航空業總工會今天前往長榮國際股份有限公司大門前面召開記者會，長榮公司關起大門並未出面回應，並有多名員工持手機或攝錄器材對工會人員錄影。
桃園市空服員職業工會啟動長榮空服員罷工行動，至近已經邁入第14天，成為台灣史上最長的罷工行動，然而勞資雙方目前協商僅在不秋後算帳有部分共識，而且下次協商日期仍未定，罷工行動將持續進行。
全國航空業總工會理事長白詠維表示，空服員從6月20日罷工以來，長榮公司拚命燒錢，昨天雙方雖有協商，工會也提了退讓條件，但資方卻又馬上取消航班，讓人質疑資方是否不想協商。
白詠維指出，工人一直在捍衛勞工權益，也願意協商，但長榮航空卻只是一味燒錢，網路上有許多不諒解的聲音，但旅客其實是跟航空公司買票，並不是跟空服員買票，應該找航空公司負責。
白詠維也提到，最近也有投資人發函長榮航空希望好好解決勞資爭議，政府也應該依法要求公司負起疏運旅客責任，避免造成消費者、旅客及投資人三輸局面。
華航企業工會理事長劉惠宗則表示，現在時代已經不同，長榮航空應該清楚了解工會是依法存在、罷工也是人權，長榮航空為了消滅工會，寧願犧牲所有旅客的權益，再把這些責任賴到空服員身上，「這公平嗎？」
劉惠宗指出，只要長榮集團不願對空服員放手，全航總一定號召全國會員抵制，甚至不惜升高抗爭、追到底。
桃園產業總工會秘書長姚光祖表示，行政院日前已經定調這個罷工事件並不是天災事故緊急事變，所有賠償責任都應由長榮負責，長榮航空的投資人也都該好好思考快速到貨網拍好物分享，這間公司如果繼續漠視勞動者、旅行業者及投資人的權利，顯見公司經營方向一定很有問題，長榮集團也必須好好思考，不要再這樣錯誤下去。（中央社）
陳學聖:搶救史博館機場文創商店
(記者陳金寶台北報導)國民黨立委陳學聖今天在立法院舉行記者會，為史博館機場文創商店六次流標走入歷史表示可惜，希望能夠重新開幕。對此，文化部表示，實體商店經營非常辛苦，再作評估。
陳學聖說，曾在民國105年10月31日就國立歷史博物館於機場的文創商店面臨被迫撤館問題提出質詢，結果兩年多年前擔心的，館方過去努力扎根、於重要機場通路開拓的文創商店，仍然走入歷史。
陳學聖指出，史博館自106年5月於桃園機場四家實體商店被全數收回後，近一年多來高雄機場、松山機場、花蓮機場、高雄展覽館的史博館文創商店也面臨營收不足以支撐營運費用。史博館自107年4月以來規劃辦理機場博物館商店營運標案，都沒有人投標，共計流標六次，高雄機場、松山機場、花蓮機場、高雄展覽館的史博館文創商店因此於去年12月31日吹熄燈號。
陳學聖呼籲政府相關部門能夠發揮力量，站在公益角色，讓史博館機場文創商店繼續維持下去，將台灣文化推展到世界各地，希望在三個月內能夠看到重新開幕。
列席記者會的史博館副館長高玉珍說，史博館從來沒有忘記肩負的文化使命，未來會繼續努力。實體商店成本非常高，未來會透過電商平台推廣史博館的任務。
文化部文化資源司副司長張惠珠指出，實體商店經營非常辛苦，因為辛苦所以造成史博館機場文創商店六次招標不幸流標，這部分可以想些方案，再作評估。
張惠珠表示，文化部積極幫助博物館爭取更多曝光，讓國際觀光客和國內旅客能夠經由各種管道看到更多台灣文化內涵。2019/1/8
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